Met vriendelijke groet,

Hier is het allemaal begonnen…

Mijn aller eerste auto !

Gekocht bij Scheperkamp auto’s die gebruikte hem als uitleen auto

Wel gelijk andere velgen onder gekocht

BMW E30 318i Automaat ’89

Dit is mijn 2e auto
Ik heb hem kort gehad,het was een zwarte 318i automaat uit 1989
Reed hem helaas totall loss !
Braspenning heeft hem gekocht en hier en daar wat veranderd,
ok,ok totaal veranderd !

Dik M blok erin en klaar gemaakt voor het circuit.

Mijn vader is nog wezen kijken en mocht erbjij komen om foto’s te nemen omdat hij van mij is geweest.
Heb helaas geen foto’s van de auto hoe hij was in mijn situatie.

BMW E30 318i M40 ’88 zwart

Helaas niet langer dan 2 weken van mijn 318i automaat kunnen genieten,daarna volgde deze schoonheid.

Was super standaard,dit moest veranderen.

* MIM velgen eronder geplaatst

* Creme lederen interieur

* IS lip aan de voorkant

* 90 mm Remus uitlaat

* Gepolijst motorblok

* M3 MK2 sportstuur

* Kamei “booskijkers”

Een auto nog nooit zoveel gepoetst als deze,zelfs een keer 4 uur s’nachts

Wel met speciale BMW wax !

M’n Pa zich helemaal de blaren op gepolijst!

Wat een ventje nog he

E30 325i ’89 M-Tech

Wat een bruut monster was dit !

Een origineel van de fabriek afgeleverde 325 i met een M-Technic pakket

compleet met spoilers/onderstel/zwart hemel enz.

Ook heeft deze schoonheid een origineel schuif/kanteldak

Weer MIM velgen eronder een dubbele Remus en het kersje op de taart….

Een origineel Hartge spruitstuk,dit nam iets van mijn top weg (reed 230 ipv 240)

maar onderin was het een beest! menig M3 (e30) eruit getrokken !

BMW E30 318i M40 Touring ’92

Na een tijdje BMWloos te zijn geweest (Geen verstandsverbijstering hoor,maar ging op mezelf en zou motor gaan rijden) kort daarna volgde deze touring.

Kocht deze touring weer bij Scheperkamp

* Sperr differentieel

* Stoelverwarming

* Origineel schuif/kantel dak

* Afneembare trekhaak

* M3 MK2 sportstuur

* En er kwamen weer MIM velgen onder

* en de Remus kwam er ook onder

W E36 318i ’93 zilver

Na de touring nam ik de auto van mijn vader over,

die had hem al wat jaren in zijn bezit en kocht een E46.

In die jaren had hij de 318i heel erg verwend met mooie extra’s

* 17″ King velgen (op de laatste foto te zien, de andere foto’s staat hij op winterbanden)

* Zwart lederen interieur

* Navigatie systeem

* Kamei `booskijkers`

* Zonwering in de hoedeplank

* Veerpootbrug

* enz.

BMW E36 Touring ’98 executive Boston Grün

Na de auto van mijn vader miste ik toch een touring,

Ik op zoek naar een touring,totdat ik dhr Scheperkamp jr aan de lijn had,die verkocht mij deze touring executive uit 1998

Eerste proefrit
Vandaag de allereerste echte proefrit.
Naar mijn ouders en daarna naar mijn broertje gereden
Heerlijk,echt leuk dat Vespa rijden wel erg wennen maar erg leuk!
Nu alleen de verlichting nog nakijken !

Ontsteking afstellen
Gisteren naar Maskes geweest om de ontsteking af te laten stellen
En ja hoor ik had een vonk !
Hij doet het ! helemaal gaaf !

Onderweg naar Maskes !

Geintje !

laatste loodjes!?
Nou als het goed is zijn dit de laatste loodjes !
Banden vol lucht gedaan en het blauw van de nieuwe white walls afhalen

Ook nu de treelijsten gedaan,nu nog de versnellingskabels afstellen en de koplamp aansluiten.

Het wachten is op de eerste kick

Dagje naar Maskes
Het moeilijkste gedeelte was aangebroken…
De voorvork.
Ik op een Zaterdag naar Maskes daar een hele middag bezig geweest met gelukkig wat hulp van Lau , Joost en Peter zelf.
Ik kon lekker veel aan ze vragen
Ik heb flink zitten tobben met de naaldlagers,maar uiteindelijk met de hand van de meester kwam het toch goed.
Met dit als resultaat:

Ik had nogal vette handen van het knutselen zoals je ziet
Uiteraard tot diep in de nacht lekker door zitten knutselen

Samen met de Bono want die vond het zitten op het zadel erg interessant,nog interessanter vind hij de bewegende kabels !!

De volgende ochtend weer verder,toch al een heel eind gekomen gister avond.

TA DAAH !!!! Zo zag hij er s’middags uit !
Heerlijk gezicht in deze staat !

Nu wachten op de laatste onderdelen waar onder andere de bezine kraan en dan kan ik weer verder.
Kan niet wachten !

Lekker aan het knutselen
Elke avond heel eventjes lekker een stukje knutselen

Kon het niet laten… toch nog ff snel het blok eronder gezet.

Weer een avondje verder

terug van spuiter
Hij is terug van de spuiter !!!
Het in elkaar zetten kan beginnen !!!

Telefoontje van de spuiter…
Vandaag een telefoontje gekregen van mijn spuiter,

M’n Wespje zal begin volgende week klaar zijn !!

Mijn bestelde onderdelen druppelen ook binnen,dus dat word volgende week weer lekker knutselen !!!

Helemaal zin in !

Motorblok

De scooter staat bij de spuiter dus kan ik lekker aan het motorblokje werken

Ik heb de kapjes eerst kaal gemaakt en daarna matzwart gespoten

De rotor en uitlaat heb ik ook gelijk meegenomen zodat het weer als nieuw lijkt.

Ik heb ook de cilinder eraf gehaald om de zuiger te vervangen en hem uit te laten honen.

De rotor en uitlaat heb ik ook gelijk meegenomen zodat het weer als nieuw lijkt.

Een paar dagen laten kwam mijn nieuwe cilinder binnen het blok is afgemaakt

Groot Nieuws !!!
Groot Nieuws !!!
Kreeg vandaag nieuws waardoor ik net mijn Vespa kan laten spuiten (en plamuren)
Dus helemaal happy en direct m’n scootertje weggebracht !

De spullen in de kofferbak

Op de achterbank past net !!!

Deur gaat net dicht !

en zo lang gewacht nu eindelijk de dag gekomen…. alles ligt bij de spuiter !!
Gaat ongeveer 2 á 4 weken duren ivm vakantie personeel.
(En ja!! mijn auto mag ook een spuitbeurt hebben maar dat komt later )

Geintje…

What’s on my mind ??

een paar maandjes verder…

Inmiddels staat ze alweer een tijdje opgeslagen in de woonkamer.

Ze is helemaal keurig gelast en voor de 2e keer gestraald daarna direct in de epoxie primer gezet door de straler.

Nu op zoek naar een spuiter !
Dit zijn de onderdelen die “in de kleur” gespoten moeten worden”

Zodra ik een goede spuiter gevonden heb kan ik eindelijk beginnen met opbouwen van het beestje
De voorvork schijnt het moeilijkste te zijn..slik !
Bakje ellende..

Dit kreeg ik terug van Peter,
Een bakje vol ellende .
Dit waren de rotte stukken van de GLx

Mail van Peter !!

Vandaag mail van Peter gekregen !

Het frame is gestraald het was even schrikken want er moest een hoop aan gebeuren

Peter is al flink bezig geweest en heeft er totaal ongeveer 2dagen werk aan.

Hij heeft ook wat foto’s opgestuurd.

Peter heeft hier de rotte plek verwijderd

En zeer netjes gelast en glad geslepen !

Hier zijn duidelijk de rotte delen te zien.

En hier verwijderd

Hier ook nog onverwachte rottigheid.

Zondag 2 November 2008

Vandaag aan m’n huiswerk begonnen

de rest van de onderdelen moesten gedemonteerd worden,
dus blok mee naar huis (weegt dat zwaar zeg)
1 bil en de voorvork kompleet met spatbord

Kon het spelen en dromen niet laten,

hier wat foto’s van hoe zal het worden,”

zoals Bassie altijd zegt

“Dit ga ik eens aan de binnenkant van m’n ogen bekijken”

Zaterdag 1 November 2008

Vandaag lekker m’n scooter uit elkaar gehaald,

lekker heel de dag bezig geweest bij Peter op de zolder !

Dit is een slechte foto van zijn showroom,echt geweldig het geeft je echt het gevoel ofdat je een schuurvondst doet daar, erg leuk !

Zo nog ff showen,kan er geen genoeg van krijgen

De PK50 tank kan er ook uit !!!!

Hup het blok eronder uit

De Kilometerteller eruit,wat ze hier vanaf gelezen hebben weet ik niet ,

geen kilometerstand en de snelheid is vervaagd.

stuur er af,claxon en kabels eruit bijna klaar !

Hier zie je de “rotte”onderkant goed

Deze demonteer ik thuis.

Vandaag was het erg belangrijk dat het Chassis kaal is zodat Peter er aan kan gaan lassen nadat het gestraald is.

thuis nog ff verder hobbieën

De Zaterdag erna

Weer naar Maskes geweest,Linda ging mee.

Ik wilde haar de waanzinnige zolder van Maskes laten zien.

Later kwam Peter er ook aan,samen overlegt en hij liet me het verroestte deel zien.

Er moet aan de onderkant een plaat verwisseld worden,dus oude roestige deel eruit en het nieuwe erin lassen. (originele onderdelen)

Hij vertelde me dat het eerst gestraald moest worden voor hij kan gaan lassen.

Dus hij moet eerst uit elkaar,daarna gestraald worden zodat Peter hem kan gaan lassen daarna weer stralen en dan direkt epoxieprimer erop (in het zelfde bedrijf) zodat hij daarna afgelakt kan worden.

Dus dan moet hij klaar zijn en heb ik wel een zeer goede en keiharde scooter !

Hij deed me ook nog een aantrekkelijk voorstel om alle onderdelen op een ander frame te zetten die hij had staan,maar daar moest nog wel mee naar de RDW gegaan worden,want er stond geen kenteken op.

Maar ik houd liever alles bij elkaar .

Zonde dat ze niet direkt de weg op kan maar het word winter en nu kan ze lekker uit elkaar zodat ik volgend seizoen lekker kan gaan touren

Hier nog wat fotootjes van vanmiddag die Lin heeft genomen

De Vrijdag erna :

Peter van Maskes belde net dat hij wat roest tegen kwam aaan de onderkant van de scooter.

Hij wil een goed produkt afleveren en al het laswerk tot zich nemen.

Dat noem ik nog eens service !

Morgen maar eens bij hem langs,kijken hoe ernstig het is en de situatie te bespreken.

Vandaag een Vespa GL uit 1963 aangeschaft !

Een hoop onderdelen die nodig zijn er ook bij gekocht.

Peter van Maas van Maskes maakt hem klaar voor me zodat ik hem waarschijnlijk volgende week Zaterdag op kan halen

Vrijdagavond 10-10-2008